۳۰ سال هواپیماسازی در ایران/ همه هواپیماهایی که ساخته‌ایم

به گزارش خبرنگار مهر، این روزها به دنبال اجرای برجام، شرکت های هواپیمایی و ایرلاین های بزرگ کشور به دنبال انعقاد قراردادهای خرید هواپیماهای مختلف اعم از پهن پیکر، دوربرد، میان برد، باریک پیکر و کوتاه برد هستند که نمونه های آن ورود ۷ فروند هواپیمای نو از سوی هما و امضای خرید ۳۰ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکی از سوی آسمان است. از این ۷ فروندی که که هما وارد کرده، ۴ فروند آن هواپیمای کوتاه برد ۷۰ نفره ملخی ای تی آر است که در زمره هواپیماهای سبک دنیا با فناوری نه چندان پیشرفته محسوب می شود. موضوعی که سبب شد تا برخی کارشناسان را به اعتراض وادارد که اگر از صنعت ساخت هواپیما در داخل که عمری نزدیک سی سال دارد حمایت می شد، امروزه توانسته بودیم به تولید هواپیماهای کوچک و کوتاه برد مانند ای تی آر برسیم.

به همین بهانه با همکاری آرمان بیات، کارشناس ارشد صنعت هوانوردی به تلاش های ارگان های مختلف داخلی اعم از نظامی، دولتی و خصوصی برای ساخت هواپیما یا دستگاه های پرنده نگاهی گذرا خواهیم داشت.

زده شدن نخستین جرقه های تولید هواپیما در ایام جنگ تحمیلی با اس ۶۸ و پرستو

نخستین جرقه های تولید هواپیما در ایران در سال های ۶۶ و ۶۷ زده شد. در آن سال ها برخی خلبانان و مهندسان تعمیر و نگهداری هواپیما در نیروی هوایی با همکاری جهاد خودکفایی اقدام به مهندسی معکوس و بازطراحی و بازتولید هواپیمای آمریکایی پی سی ۷ (PC۷) با نام اس ۶۸ (S۶۸) کردند.

این شروع کار بود که در واقع نوعی کپی برداری بود و تولید محسوب نمی شود این هواپیما کاربرد نظامی داشت و با توجه به شرایط ویژه کشور در آن زمان جزئیات بیشتری درباره آن که آیا به تولید انبوه رسید یا خیر و اینکه چه تعداد اس ۶۸ ساخته شد، اعلام نشد.

این موفقیت سبب شد تا همین بچه های خلاق جهاد خودکفایی از روی هواپیمایی آمریکایی بُنانزا که یک هواپیمای فوق سبک و آموزشی بود را نیز با موفقیت مهندسی معکوس کرده و از روی آن بازتولید کنند. این هواپیما با نام پرستو در اختیار مرکز آموزش خلبانی نیروی هوایی قرار گرفت که در آن زمان تحت اشراف شهید ستاری اداره می شد و پس از شهادت وی، این مرکز به نام دانشگاه هوایی شهید ستاری تغییر نام داد. پرستو هواپیمایی تک موتوره، تک پیستونه و دونفره بود که تعدادی از آن ساخته شد ولی بعدها این مدل هواپیما دیگر مورد استفاده قرار نگرفت و کل پروژه پرستو متوقف ماند.

ایران ۱۴۰، نماد جهانی صنعت هواپیماسازی ایران

در سال ۷۳ وزارت دفاع با همکاری شرکت شرکت اوکرایی آنتونف تلاش برای ساخت هواپیماهای تجاری و مسافری غیر نظامی را منعقد کرد که اجرای آن قریب به ۲ سال به طول انجامید. در سال ۷۵ وزارت دفاع شرکت هواپیماسازی ایران (هسا) را برای اجرای این برنامه (تولید آنتونف ۱۴۰ ـ جت ملخ دار ـ با همکاری اوکراینی ها) راه اندازی کرد.

در ابتدا قرار بود ساخت تحت لیسانس اوکراین باشد اما دو سال بعد (۷۷) تصمیم گرفته شد دانش اوکراینی ها به داخل منتقل شده و ایران خود هواپیماساز شود در همان سال نخستین نمونه آن در دانشگاه صنعتی مالک اشتر (متعلق به وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح) رونمایی شد.

در سال ۷۹ نیز نخستین ایران ۱۴۰ با لیسانس و تأیید اوکراینی ها از خط تولید هسا خارج شد ولی اخذ مجوزهای پرواز از سازمان هواپیمایی تا ۸۴ به طول انجامید با این اوصاف هیچ یک از ایرلاین های داخلی حاضر به خرید آن نشدند و نهایتا شرکت هسا توانست مجوز ایرلاینی با این نام را از سازمان هواپیمایی اخذ تا ایران ۱۴۰ را به عرصه تجاری سازی مسافری غیر نظامی وارد کند. نهایتا هم پس از حادثه سقوط در شهرک آزادی در سال ۹۳، این پروژه به طور کلی کنار گذاشته شد.

با این وجو هنوز هم برخی کارشناسان معتقدند اگر ساخت ایران ۱۴۰ از مجموعه ای دولتی به بخش خصوصی توانمند و دانش بنیان واگذار می شد، امکان تولید آن به صورت انطباق با شرایط آب و هوایی ایران و نه اوکراین که کشوری سردسیر بوده و موتور آنتونف با شرایط زیست محیطی آن منطقه طراحی شده، وجود داشت.

شرکت هسا و سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح وابسته به وزارت دفاع قرار بود هواپیمای ۱۵۰ نفره بسازند!

آوا ۲۰۲ و آوا ۳۰۳؛ ورود دولت به هواپیماسازی به جای نظامی ها

در اواخر دهه ۷۰ وزارت صنایع و معادن وقت مرکزی به نام صنایع هوایی ایران در استان قزوین به همراه باند اختصاصی ایجاد کرد تا در آن فعالیت های تولید هواپیما پیگیری شود.

این مرکز ساخت هواپیمای آوا ۲۰۲ هوایپمای فوق سبک دو نفره با بدنه فلزی را در دستور کار قرار داد. پیش تولید و تست آن در سال ۷۴ آغاز شد و تا سال ۷۷ به طول انجامید که در شهریور ۷۷ در هنگام انجام تست اسپین، این هواپیما دچار حادثه شد و بر اثر آن حادثه، مرحوم حبیب الله آزادی یکی از برترین اساتید خلبانی ایران درگذشت.

پرونده پرنده آوا ۲۰۲ برای مدت کمتر از یک دهه بسته شد تا اینکه در ۸ سال بعد این مرکز ساخت هواپیمای بدنه کامپوزیتی صبا را ساخت ولی آن را ادامه نداد. بلافاصله پس از صبا به سراغ ساخت هواپیمای آوا ۳۰۳ رفتند. این هواپیما که مدل مهندسی معکوس شده هواپیمای لهستانی و سم پاش درامادر بود با موفقیت طراحی و تولید شد اما با توجه به اینکه مرکز صنایع هوایی وزارت صنایع در سال ۸۶ به بخش خصوصی واگذار شد، عملا راهبرد تولید هواپیما در آن کنار گذاشته شد و خریدار جدید این مرکز با توجه به داشتن باند هواپیمای خصوصی، از آنجا به عنوان مرکزی برای درآمدزایی و ارائه خدمات پشتیبانی هوایی به ایرلاین ها استفاده کرد.

بلوبرد (پرنده آبی) نخستین هواپیمای ساخته شده در بخش خصوصی

در اوایل دهه هشتاد بود که شرکتی خصوصی به نام درنا وارد تولید هواپیمای بدنه تمام کامپوزیت به نام بلوبرد (پرنده آبی) شد. این شرکت که در آن زمان جزء معدود شرکت های دانش بنیان خصوصی حوزه هوافضا محسوب می شد، توانست پس از تولید بلوبرد در سال ۸۱، مجوز فروش آن را از سازمان هواپیمایی اخذ کند.

بلوبرد هواپیمایی دو نفره و تک موتوره بود که چند فروند آن به مراکز آموزش خلبانی فروخته شدند. این اولین بار بود که یک هواپیمای ایرانی ساز می‌توانست وارد مرحله تجاری سازی شود. با این حال سازمان هواپیمایی چند سال بعد مجوز ساخت و فروش بلوبرد را متوقف کرد که این شرکت همچنان در حال اصلاح ایرادات آن است و قرار است به زودی وارد فاز تولید انبوه شود.

پلیکان و نسیم؛ نخستین تولیدات هواپیمایی سپاه

شرکت پرآور پارس در دهه هشتاد و متشکل از جوانان خوش ذوق دانش آموخته رشته هوافضای دانشگاه امام حسین (ع) تأسیس می شود. آنها توانستند خط تولید و باند اختصاصی هواپیما را در محلی در حوالی دانشگاه امام حسین (ع) واقع در شمال شرق بزرگراه شهید بابایی ایجاد کنند که از آن هواپیمای فوق سبک پلیکان خارج شد. هواپیمای بدنه فلزی، تک موتوره و دو نفره که بیشتر برای آموزش خلبانی و خدمات پشتیبانی هوایی برخی یگان های سپاه مورد استفاده بود.

پرآور پارس همچنین توانست هواپیمای گلایدر (بدون موتور و تک نفره) را تولید کند. اما بعد از این موفقیت، تغییر رویه دادند و به سراغ تولید جایرو پلین و جایرو کوپتر رفتند که نوعی هلی کوپتر تک نفره است. همچنین از دیگر تولیدات این شرکت می توان به کایت موتوردار اشاره کرد. تولیدات این شرکت برای برخی یگان های هوایی نیروهای مسلح مورد استفاده قرار می گیرد. به غیر از پلیکان که بدنه فلزی بود، سایر تولیدات هواپیماهای این شرکت از نوع بدنه کامپوزیت هستند.

فجر ۳، اولین هواپیمای ۵ نفره ایرانی

وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح بار دیگر در اواخر دهه هشتاد با تأسیس شرکت مواد ترکیبی فجر، تولید هواپیمای سبک فجر ۳ با بدنه تمام ترکیبی را آزمود. این هواپیما که در نوع خود مدرن و تولیدی موفقیت آمزی و بدون نقص شمرده می شد، توانست تمام صلاحیت ها و مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری اخذ کند؛ اما با توجه به آنکه تولید آن بسیار گران و غیر مقرون به صرفه بود، تنها ۴ فروند از آن تولید و به برخی نهادهای نظامی فروخته شد.

فجر ۳ نخستین هواپیمای تمام ایرانی بود که ظرفیت حمل بیش از ۲ نفر را داشت. فجر ۳ پنج نفره، تک موتوره و تک پیستونه بود که علی رغم آنکه در زمره هواپیماهای سبک بود، اما توانایی حمل بیش از دو نفر را داشت.

در حال حاضر شرکت فجر در حال ساخت یک هواپیمای دو موتوره است.

همچنین آنها با همکاری شرکت ایتالیایی رالی سازنده هواپیماهای فوق سبک یک موتوره دنیا که در بسیاری از مراکز آموزش خلبانی جهان مورد استفاده قرار می گیرند، قرارداد ساخت هواپیمای فوق سبک یک موتوره و دو نفره فجر ۲۰ را به امضا رساندند که چند نمونه نیز از آن ساخته شد اما به دلیل غیر اقتصادی بودن، این پروژه نیز با شکست روبه رو شد.

هواپیمای ساوانا؛ بخش خصوصی موفق می شود؟

در طول سال های اخیر که بخش های دولتی و نظامی در حال آزمون و خطای ساخت انواع هواپیماهای سبک و فوق سبک بوده اند، بخش خصوصی نیز با توجه به توسعه فضای تفریحی کشور، ساخت هواپیماهای فوق سبک را در دستور کار داد. شرکت صبا توانست هواپیمای فوق سبک آمریکایی ساوانا را بازطراحی و بازتولید کند که تا به حال چندین فروند از آن فروخته است. هواپیمایی که در هنگام تیک آف در سنگین ترین حالت، تنها ۴۷۵ کیلوگرم وزن دارد.

امضای قرارداد ساخت هواپیمای ایتالیایی پکنام در ایران

در سال ۹۴ و همزمان با سفر رئیس جمهور به ایتالیا، معاون علمی و فناوری رئیس جمهور به نمایندگی از بخش خصوصیِ دانش بنیانِ ایران، قرارداد انتقال دانش و تکنولوژی ساخت هواپیماهای آموزشی و فوق سبک یک موتوره و دو نفره پکنام را با این شرکت به امضا رساند که در سه مرحله به صورت مونتاژ در ایران، تولید تحت نظارت و لیسانس پکنام و نهایتا مرحله تولید مشترک ایران و پکنام با طراحی مشترک مهندسان و طراحان ایرانی و ایتالیایی (انتقال کامل تکنولوژی به داخل) به امضا رسید که این قرارداد در حال حاضر در دست اجراست. پکنام موفق ترین تولیدکننده هواپیمای فوق سبک آموزشی در ۱۵ سال اخیر است که توانسته بیشترین فروش هواپیما از این نوع را به نام خود ثبت کند.

علت شکست تلاش ها

علی رغم اینکه مهندسان جوان ایرانی اندیشه های بزرگی برای ساخت انواع هواپیماها در سه دهه اخیر داشته اند، اما مهم ترین دلیل اینکه هیچ کدام از این تلاش ها به مرحله تجاری سازی نرسید، نداشتن دیدگاه تجاری و رقابت با بازارهای بین المللی در مرحله طراحی و ساخت بوده است.

عمده ترین نگاه مدیران شرکت های نظامی و دولتی سازنده هواپیما در کشور، صرفا اعلام ساخت چنین هواپیماهایی بوده و تلاش آنها این نبوده که ایران را به قطب تولید هواپیماهای کوچک تبدیل کنند؛ بلکه صرفا می خواستند بگویند چنین هواپیمایی با هر زحمت و هزینه ای ساخته شده است در حالی که در دنیا پیش از انجام مطالعات ساخت، مطالعات اقتصادی بودن و بازارپذیر بودن تولید هواپیما انجام می شود که در موفقیت تولید آن مؤثر است. به نظر می رسد می توان با تغییر این رویه و نیز یکپارچه کردن همه تلاش های ساخت هواپیما در کشور، مرحله به مرحله در یک بازه ۱۰ تا ۱۵ ساله به تولید هواپیمای تجاری و به صرفه اقتصادی رسید تا به جای خرید هواپیمای ای تی آر، مردم شهرهای کوچک هواپیماهای ایرانی کوتاه برد سوار شوند.

جهت تهیه ارزان ترین بلیط های هواپیما به سایت زیر مراجعه نمایید :

چارتر 361

www.charter361.ir

خرید بلیط هواپیما چارتر - تضمین ارزان ترین قیمت بلیط ارزان هواپیما بلیط لحظه آخری بلیط چارتر هواپیما بلیط هواپیما خرید بلیط هواپیما-بلیط چارتر - پایین ترین نرخ -تحویل سریع خرید بلیط هواپیما و بلیط چارتر تی چارتر - جستجوگر بلیط چارتر و ارزان | خرید بلیط هواپیما خرید بلیط هواپیما - بلیط چارتر - رزرو هتل و تور مرکز خرید بلیط هواپیما و بلیط ارزان چارتر جستجوگر بلیط هواپیما خرید اینترنتی بلیط هواپیما چارتری و سیستمی چارتر بلیط چارتر هواپیما بلیط چارتر ، پرواز چارتر- خرید بلیط چارتری | علی بابا
بلیط هواپیما+چارتر+خرید بلیط هواپیما+چارتر+بلیط هواپیما+بلیط چارتر+بلیط چارتر+بلیط لحظه آخری+بلیط ارزان هواپیما+تی چارتر+بلیط هواپیما چارتر+خرید بلیط هواپیما+پرواز چارتر+رزرو بلیط هواپیما+بلیط هواپیما چارتر+بلیط چارتر+تی چارتر+خرید بلیط هواپیما+بلیط ارزان+بلیط چارتر هواپیما+چارتر مشهد+بلیط هواپیما لحظه آخری+رزرو بلیط هواپیما+بلیط هواپیما+خرید اینترنتی بلیط هواپیما+بلیط لحظه آخری چارتر+بلیط کیش+خرید بلیط هواپیما چارتر+بلیط هواپیما ارزان+خرید بلیط هواپیما+بلیط ارزان کیش+tcharter+بلیط هواپیما+سپهر 360+ارزانترین بلیط هواپیما+بلیط چارتر+فروش بلیط هواپیما+بلیط چارتری+بلیط چارتری+چارتر ارزان+بلیط کیش لحظه آخری+بلیت هواپیما+بلیط هواپیما ارزان+بلیط ارزان هواپیما+خرید اینترنتی بلیط هواپیما+بلیط چارتر مشهد تهران+بلیط لحظه آخری کیش+خرید بلیط ارزان هواپیما+چارتر هواپیما+خرید بلیط هواپیما چارتر+بلیط ارزان+رزرو بلیط
چارتر361,بلیط چارتر,بلیط هواپیما,چارتر,خرید بلیط هواپیما,بلیط لحظه آخری,رزرو بلیط هواپیما,پرواز چارتر
::. مسیرهای چارتری موجود در چارتر 361 .:. چارتر مشهد | چارتر تهران | چارتر کیش | چارتر نجف | چارتر اهواز | چارتر اصفهان | چارتر شیراز | چارتر تبریز| چارتر قشم | چارتر آبادان | چارتر بندرعباس | چارتر یزد | چارتر استانبول | چارتر دبی | .:: چارتر ۳۶۱
چارتر۳۶۱
::. چارتر مشهد تهران با هواپیمایی ::. اترک ::.:: معراج .::. آتا .::. ماهان .::. آسمان .::. ایران ایر .::. کیش ایر .::. زاگرس .::
سایت چارتر 361
چارتر کیش چارتر مشهد چارترز چارتر چیست چارتر مشهد تهران چارتری چارترکده چارتر ارزان چارتر استانبول چارتر اصفهان چارتر ایران ایر چارتر استانبول به تهران چارتر اهواز چارتر ارزان تهران مشهد چارتر ارمنستان چارتر اطلس جت چارتر اصفهان مشهد چارتر آنلاین چارتر آنتالیا چارتر آبادان چارتر آسمان چارتر آنکارا چارتر آتا چارتر آسمان استانبول چارتر آسمان دبی چارتر آپولو چارتر آسمان ارمنستان چارتر بلیط چارتر بندرعباس چارتر بغداد چارتر بلیط کیش چارتر به چه معناست چارتر بانکوک چارتر۳۶۱ چارتر ۳۶۱چارتر بوشهر چارتر بلیط هواپیما چارتر بلیط قطار چارتر بلیط چارتر پرواز چارتر پارتی چارتر پروژه چارتر پرواز مشهد چارتر پرواز کیش چارتر پرواز قشم چارتر پرواز زاگرس چارتر پروازهای داخلی چارتر پرواز نجف چارتر پرواز ماهان چارتر تهران مشهد چارتر ترکیه چارتر تهران به شیراز چارتر تبریز چارتر تایلند چارتر تهران شیراز چارتر تهران نجف چارتر تهران چارتر تهران تبریز چارتر تهران کیش چارتر جالب چارتر جیست پرواز چارتر جاکارتا چارتر اطلس جت پرواز چارتر جالب سایت جالب چارتر چارتر پرواز اطلس جت جستجوی چارتر جستجوگر چارتر چارتر اطلس جت استانبول چارتر چیست چارتر چیست چارتر چابهار چارتر چین پروازهای چارتر چیست چارتر یعنی چه بلیط چارتر چین پرواز چارتر چابهار چارتر به چه معناست هواپیما چارتر چیست چارتر خارجی چارتر خرید بلیط چارتر خرم آباد چارتر خرید بلیط هواپیما چارتر خرید چارتر خوزستان خرید بلیط چارتر خرید چارتر مشهد تهران بلیط چارتر خارجی پروازهای چارتر خارجی چارتر دبی چارتر دبی ماهان چارتر داخلی چارتر دبی آسمان چارتر دات کام چارتر دبی ایران ایر چارتر دبی تهران چارتر دبی دوره چارتر بیمه پرواز چارتر دبی چارتر رشت بلیت چارتر بلیط چارتر بلیط هواپیما بلیت هواپیما مشهد چارتر رشت چارتر رایگان چارتر رفت و برگشت چارتر رامسر چارتر رشت به تهران چارتر رهبال چارتر رشت به مشهد چارتر رشت کیش چارتر روزانه مشهد چارتر زاگرس چارتر زیر قیمت چارتر زاهدان چارتر زاهدان مشهد چارتر زنجان مشهد چارتر زاهدان تهران چارتر زاهدان به مشهد چارتر زیر قیمت کیش چارتر زیر قیمت مشهد چارتر زیر قیمت استانبول چارتر سپهر چارتر ساری مشهد چارتر چارتر تیکت تیکت 118 charter ticket سفرستان چیپ چارتر کیش آنلاین علی بابا موج زمزم بلیط کار سفر بخیر سیر تاپ چارتر سفر ایران چارتر سلیمانیه چارتر سنندج چارتر چارتر 724 چارتر 118 چارتر 1818 چارتر 1 چارتر 123 چارتر سبزوار چارتر سایت چارتر ساری به مشهد چارتر ستاره چارتر ساها چارتر شیراز تهران چارتر شیراز چارتر شیراز مشهد چارتر شیراز چارتر شیراز به تهران چارتر شیراز کیش چارتر شانگهای چارتر شیراز مشهد بلیط چارتر شیراز پرواز چارتر شیراز چارتر عسلویه ماهان چارتر عسلویه چارتر عراق چارتر عسلویه پرواز چارتر عراق پرواز چارتر عسلویه بلیط چارتر عراق پرواز چارتر بندر عباس چارتر بندر عباس قیمت بلیط چارتر بندر عباس چارتر فلای دبی چارتر فردوسی چارتر فوری چارتر فروش چارتر فرازشید چارتر فراسو چارتر فرانسه فول چارتر اهواز فروش چارتر بلیط هواپیما فول چارتر چیست چارتر قشم چارتر قطار چارتر قشم ایر چارتر قطار مشهد چارتر قشم تهران چارتر قبرس چارتر قشم ایر استانبول چارتر قطار تهران مشهد چارتر قشم مشهد چارتر قطار قشم چارتر کیش چارتر کده چارتر کیش ایر چارتر کیش از مشهد چارتر کننده کیش چارتر کرمانشاه چارتر کننده مشهد چارتر کرمان چارتر کیش مشهد چارتر کننده اصلی استانبول چارتر گرگان چارتر گوهر چارتر گوانجو چارتر گرجستان چارتر گرگان مشهد چارتر گشت چارتر گوانگجو گروه چارتر پرواز چارتر گرجستان بلیط چارتر گرجستان چارتر لبنان چارتر لندن چارتر لحظه آخری چارتر لحظه آخری کیش لیست چارتر بلیط چارتر لحظه آخری پرواز چارتر لحظه آخری پرواز چارتر لحظه آخر تور چارتر لحظه آخری موسسه بیمه چارتر لندن چارتر مشهد چارتر مشهد تهران چارتر ماهان چارتر مشهد کیش چارتر مالزی چارتر مشهد نجف چارتر ماهشهر چارتر معراج چارتر مشهد اصفهان چارتر ماهان دبی چارتر نجف چارتر نجف ماهان چارتر نجف مشهد چارتر نجف تهران چارتر نفت چارتر نجف با ماهان چارتر نوشهر چارتر نجف از مشهد چارتر نوشهر بلیط چارتر بلیت چارتر charter118 چارتر 118 ارائه کننده بلیط تی چارتر هواپیما ارزان ترین نرخ بلیط tcharter ایرلاین بلیط هواپیما چارتر 118 به مشهد پرواز چارتر نوروز 92
چارتر ویکیپدیا چارتر ویکی چارتر وان چارتر وحید بلیط چارتر ویکی تفاوت پرواز چارتر و معمولی تور و چارتر بلیط چارتر و ارزان پرواز چارتر ویکیپدیا بلیط چارتر و ارزان کیش چارتر هواپیما چارتر جو چارترجو چارترز رسپینا irtour تور چارتری  ,بلیط هواپیما , رزرو بلیط هواپیما , خرید بلیط هواپیما , خرید بلیط چارتر , خرید آنلاین بلیط هواپیما , بلیط چارتر مشهد , بلیط چارتر کیش , خرید بلیط هواپیما مشهد , بلیط هواپیما کیش ,تی چارتر , tcharter , safarme , علی بابا,چارتر 724 ایران چارتر آی آر چارتر ای ار چارتر چارتر 110 چارتر 115 چارتر 124 چارتر 24 چارتر 111 چارتر 700 چارتر 118 charter118 چارتر 724 چارتر هواپیما ارمنستان چارتر هواپیما چارتر هواپیما مشهد چارتر هواپیمایی آسمان چارتر هواپیمایی ماهان چارتر هواپیمایی زاگرس چارتر هند چارتر هتل چارتر هتل کیش چارتر یعنی چه چارتر یزد چارتر یزد کیش یلیط چارتر پرواز چارتر یعنی چی؟ بلیط چارتر یعنی چی؟ پرواز چارتر یزد بلیط چارتر یزد چارتر تهران یزد پرواز چارتر یعنی ,بلیط هواپیما , رزرو بلیط هواپیما , خرید بلیط هواپیما , خرید بلیط چارتر , خرید آنلاین بلیط هواپیما , بلیط چارتر مشهد , بلیط چارتر کیش , خرید بلیط هواپیما مشهد , بلیط هواپیما کیش ,تی چارتر , tcharter , safarme , علی بابا,چارتر